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北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心榮獲“中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎”

發布日期:2019-06-05來源:北京建工四建編輯:張世輝

[摘要]

   近日,由中國建筑金屬結構協會組織的第十三屆第二批中國鋼結構金獎工程專家評審會日前在北京召開,來自全國各地的30余位專家對企業報送的191個相關工程進行終選,北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心工程以148.3分高分通過專家現場核查,并獲得“中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎”。

   據悉,中國鋼結構金獎年度工程杰出大獎是由住建部委托中國建筑金屬結構協會設立的鋼結構行業最高工程大獎,從中國鋼結構金獎獲獎工程中選出,年度最多不超過2個項目,至今僅有6個工程獲得此殊榮。

  北京大興國際機場航站樓是世界上最大的單體航站樓工程,主體為現澆鋼筋混凝土框架結構,局部為型鋼混凝土結構,屋面及其支撐為鋼結構,鋼結構總重量約13萬噸。航站樓工程分為三個標段,由北京建工、北京城建、中建八局三個總承包單位施工及8家鋼結構制作安裝單位參建。指廊工程作為航站樓的重要組成部分,鋼結構主要包括主體鋼管柱及幕墻柱結構、屋蓋鋼結構、浮島鋼結構、入口處C形柱鋼結構、登機橋鋼結構等,總用鋼量約5萬噸。施工過程中,鋼結構制作、拼裝均采用BIM技術進行虛擬預拼裝,控制加工、安裝精度。安裝前,采用BIM技術進行可視化技術交底。僅用80天時間,指廊鋼結構實現全面封頂,提升精度差控制在毫米級。 經過近20年的實踐檢驗,中國鋼結構金獎已當之無愧地成為中國建筑鋼結構行業的最高獎項,在鋼結構行業形成了重管理、促質量、樹品牌、爭一流的良好風氣,對保證我國工程建設的質量具有積極的促進作用。據統計,自“十二五”以來,僅北京建工四建就已經連續獲得兩個“中國鋼結構金獎”工程,其中高188米的甘肅電力調度通訊樓(鋼結構用鋼量達10798.85噸)獲第十屆“中國鋼結構金獎”,高200米的海南大廈(型鋼用量2萬噸) 獲第十一屆“中國鋼結構金獎”。(劉 斌

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